Na skupštini HAC-ONC-a smijenjena je tročlana uprava. Slavica Grđan, Krešimir Kvaternik i Marija Cvrlje na čelo tvrtke imenovani su u srpnju prošle godine, a u novu upravu HAC-ONC-a imenovani su Josip Draženović i Boris Huzjan. Ovogodišnje kreditne obveze HAC-a iznose 580 milijuna eura, a dio tih obveza namirit će se iz kredita koji je vlada odobrila prošlog tjedna. HRT
Godinama se priča o gradnji trećeg traka autoceste A-1, od Zagreba do Karlovca, a čini se da se uskoro kreće i u realizaciju. Projekt je najavljen na lokalnoj razini, u Skupštini Karlovačke županije, a za desetak dana HAC će raspisati natječaj za projektiranje prometnice. Nakon što se sagradi dionica od Zagreba do Karlovca, gradit će se i treći trak dionice – od Karlovca do Bosiljeva. Razmotrit će se i gradnja čvorova, odnosno novih izlaza s autoceste. Projekt bi obuhvatio rekonstrukciju dvaju najvažnijih i najvećih čvorova na dionici – Lučko i Karlovac – te gradnju izlaza Lišnica, čime bi izlaz na autocestu dobila Duga Resa (nakon izlaza Novigrad na Dobri i prije izlaza Bosiljevo 1), a gradio bi se i čvor Stupnik. Jutarnji
Val poskupljenja u Hrvatskoj nastavio se i u lipnju, nakon što je inflacija u svibnju bila rekordno visoka – 10,8 posto na godišnjoj razini. Poseban razlog za zabrinutost je i rast cijena hrane koji je u Hrvatskoj gotovo dvostruko snažniji nego u ostatku eurozone. U Hrvatskim autocestama sredinom lipnja potpisan je novi kolektivni ugovor prema kojem će se plaća korigirati svaki mjesec sukladno povećanju ili smanjenju potrošačkih cijena u Hrvatskoj i to prema podacima u Narodnim novinama. Slobodna
HAC traži trojac koji će danonoćno nadzirati Krčki most, platit će ih ukupno 850.000 kn
Umjesto 122 kune, ENC uređaji koštat će 73 kune. U prodaju će biti stavljeno 3 tisuće uređaja po ovoj cijeni.
Hrvatske autoceste u dvije su godine smanjile svoju ukupnu zaduženost za gotovo dvije milijarde kuna, i to refinanciranjem kredita, smanjenjem broja radnika i operativnih troškova. Sada ta državna tvrtka ima 20,3 milijarde kuna ukupnog duga. Stari krediti, ne računajući nove koje će uzimati za investicijske projekte, bit će u potpunosti otplaćeni do 2030., navodi HAC. Večernji…
HAC treba ukinuti čak 40 od 90 postojećih rukovodećih mjesta, a 140 zaposlenih u administraciji apsolutni je višak i nepotrebni su za funkcioniranje tvrtke, preporučuje konzultantska tvrtka Deloitte. Jutarnji piše da će do kraja mjeseca biti ukinut jedan samostalni odjel, tri odjela i deset grupa, među ostalim, mjesta direktora sektora, šefova odjela, šefova cestovnih pravaca itd.
Moguće da ste se pitali, HAC obećaje: većinu radova na cesti ćemo završiti do 14. lipnja
Hrvatske autoceste moble bi ići u djelomičnu privatizaciju – mirovinskim fondovima i građanima bi se ponudilo oko 20 posto suvlasništva u HAC-u; prije toga mora se ovesti novi model sustava naplata cestarina
Vlada je danas dala jamstva cestarskih tvrtkama (HAC, HC, ARZ) za dizanje kredita od 1,8 milijardi eura, čime će biti zamijenjeni stari, nepovoljniji krediti. Novi kredit je na rok od 12 godina, kamata od 1,95 posto, što će značiti uštedu od 50 milijuna eura godišnje. Prošle je godine na sličan način refinanciran dug od 1,275 milijardi eura, a iduće godine će biti još 400 milijuna eura. HRT
Iako u pravilu ne spadaju na tvrtke s najvećim prihodom i profitom, logističke i prijevozničke tvrtke su kičma svakog gospodarstva jer bi se bez njih tržište raspalo. Hrvatske autoceste su najveća tvrtka po prihodu u ovom sektoru s realizacijom od 1,69 milijardi kuna. Ostvareni prihod je 6,8 posto veći nego u prethodnom razdoblju, a tvrtka nije iskazala dobit niti gubitak. Poslovni