Urin kao gorivo: Znanstvenici pretvaraju otpad u jeftini vodik - Monitor.hr
Danas (08:00)

Piškenje s povodom

Urin kao gorivo: Znanstvenici pretvaraju otpad u jeftini vodik

Australski znanstvenici sa Sveučilišta u Adelaideu razvili su inovativan sustav koji ljudski urin izravno pretvara u čisti vodik. Koristeći uree iz urina, stvorili su dva elektrolizijska sustava (jedan bez membrane, a drugi s katalizatorima na bazi platine i bakra) koji troše do 27% manje električne energije od klasičnog dobivanja vodika iz vode. Ova metoda smanjuje troškove proizvodnje na samo 1,81 dolar po kilogramu, čineći ekološki vodik konkurentnijim od fosilnih goriva. Osim što nudi jeftinu i čistu energiju, sustav istovremeno rješava problem otpadnih voda neutralizacijom štetnih dušikovih spojeva. Science Blog


Slične vijesti

07.05. (17:00)

Ne mora se gasiti na svakom semaforu

Start/stop funkciju u automobilu najpametnije je isključiti, skraćuje vijek motoru

Stručnjak za automobile tvrdi kako bi promjena navike i isključivanje te funkcije u vozilu mogla potencijalno “udvostručiti vijek trajanja motora”. Oslanjajući se na desetljeća iskustva, Scotty Kilmer upozorava da jedna često korištena funkcija u modernim automobilima zapravo može štetiti njihovim performansama, prenosi Slobodna Dalmacija. Premda je ta opcija postala popularna jer smanjuje potrošnju goriva i emisije, on tvrdi da može ubrzati trošenje motora. “Start/stop tehnologija najgluplja je stvar koja se pojavila u posljednjih nekoliko godina. Čak 97 posto trošenja događa se prilikom pokretanja motora, pa želite li ga stalno gasiti i ponovno paliti? Ne, ako želite da vam motor automobila traje dulje”. Mirror, Poslovni

25.04. (21:00)

Kad se motor pretvori u fritezu

Pravovremeno hlađenje i izmjena ulja važniji su od njegove točke vrenja – motor otkazuje puno prije

Iako motorno ulje teoretski ključa na temperaturama od 120 do 370 °C, u praksi je to gotovo nemoguće doživjeti. Prije nego što ulje stigne do točke vrenja, motor će pretrpjeti fatalna oštećenja zbog toplinske dilatacije i gubitka podmazivanja. Povišena temperatura uzrokuje kemijsku degradaciju, oksidaciju i pucanje molekularnih lanaca, čime ulje gubi zaštitnu funkciju. Rezultat je izravno trenje metala o metal, stradavanje ležajeva i klipova te skupi kvarovi. Ključ dugovječnosti leži u ispravnom rashladnom sustavu i redovitoj zamjeni tekućina, jer prevencija sprječava “toplotni udar” vašeg limenog ljubimca. Željko Marušić za Nacional

23.09.2024. (18:38)

Porsche osmislio šesterotaktni motor s unutarnjim izgaranjem

07.08.2024. (18:32)

Lamborghinijevo novo remek-djelo: V8 motor sa 100 KS po cilindru, ide do 10.000 o/min…

23.04.2024. (22:00)

Izmislit će sve samo da ne moraju prijeći na baterije

Osmislili dizelski motor s manjom potrošnjom goriva i manje emisija štetnih plinova

Kineski Weichai Power predstavio je prvi dizelski motor s toplinskom učinkovitošću od 53,09 posto. Istraživački tim Weichai Powera nadogradio je svoje prethodne motore u optimizirajući četiri vitalna sustava: dovod goriva, dovod zraka, izgaranje i (smanjeno) trenje. Znanstvenici tvrde da je ovo postignuće usporedivo s ljudskim trčanjem na 100 metara za manje od devet sekundi. Tijekom ove faze istraživanja i razvoja grupa je prijavila 176 patenata za izume i 68 patenata za korisne modele. Teški traktor s godišnjom kilometražom od 250.000 kilometara može uštedjeti oko 45.400 litara dizelskog goriva zahvaljujući ovoj tehnologiji. Revija HAK

14.10.2022. (18:00)

Ne treba ti elektri;ni auto da bi vozio zeleno

Revolucionarni dizelski motor: Miješanjem s vodikom dramatično se povećava efikasnost

Inženjeri sa Sveučilišta Novi Južni Wales (UNSW) iz Sydneya uspješno su pretvorili dizelski motor da radi kao hibridni motor na vodik-dizel, smanjujući pritom emisije CO2 za više od 85%. Tim predvođen profesorom Shawnom Kookom sa Fakulteta strojarstva i proizvodnje proveo je oko 18 mjeseci razvijajući sustav s izravnim ubrizgavanjem vodika i dizela, što znači da postojeći dizelski motori mogu raditi koristeći 90% vodika kao goriva. Tim profesora Kooka dokazao je da korištenje njihovog patentiranog sustava ubrizgavanja vodika smanjuje emisije CO2 na samo 90 g/kWh, odnosno 85,9% ispod količine koju proizvodi motor na dizel. U usporedbi s postojećim dizelskim motorima, u dizel-vodikovom hibridu dokazano je poboljšanje učinkovitosti od više od 26%. Revija HAK

16.09.2022. (15:00)

To čak znaju i neki auti

Ipak nije dobro isključiti motor na semaforu

Možda će nekim vozačima sa starijim modelima automobila, koji nemaju start/stop funkciju, pasti na pamet na semforima ili u dužim zastojima ugasiti motor. Start/stop sustav neće intervenirati kada je motor hladan. Računalo zna da je motor najučinkovitiji kada je potpuno zagrijan. Stoga će održavati motor u radu dok ne postigne optimalnu temperaturu. Ako nemate start/stop sustav izbjegavajte gašenje motora dok stojite na semaforu – ako mislite tako uštedjeti gorivo – i to pogotovo ako je motor hladan. Nećete uštedjeti niša, a često paljenje i gašenje hladnog motora ima negativan utjecaj na njegovu trajnost i vijek trajanja akumulatora. Revija HAK

15.03.2016. (11:36)

Lazareth LM 847 s Maseratijevim V8 motorom najbolji je način za poginuti!